製作の常識を覆してきたSPECIALIZEDが発想を180°転換させた２０１７年モデル。
今回ご紹介するのは、ハンドリングを犠牲にしないサスペンション付きロードバイクROUBAIX DISC ELITE(ルーベディスクエリート)です。
SPECIALIZED 2017年モデル ROUBAIX DISC ELITE ¥280,800
F1の名門チームマクラーレンとの共同開発から生まれた設計思想Rider-First Engineered(ライダーファーストエンジニアード)を新型ROUBAIXにも投入。全サイズ共通の乗り味を実現しパフォーマンスが上がりました。フレーム素材はカーボンFACT10ｒを採用しフルカーボン仕様となっています。
新たに搭載された振動吸収システム「FUTURE SHOCK」(フューチャーショック)
「ライダーと自転車を切り離して宙に浮いているようにする」という革新的なコンセプトを元に、ステム部分の蛇腹のフード内にサスペンション機構を設けて常にアクティブに動き自然なハンドリングを実現。
用途に合わせてスプリングを3種類の中から選ぶ事ができ、フューチャーショックによって垂直方向への追従性を大幅に向上。数値にして昨年モデルに対し2000%以上の結果を出しているのはスペシャライズドならではですね。実走行においても40㎞の走行で3秒縮める事が可能となりました。
CG-R（コブルコブラ）シートポスト
カーボン素材を使ったシートポスト本体とTARMACに対し固定位置を下げた事で、前後で調和のとれたコンプライアンスを実現。FUTURE SHOCK(フューチャーショック) 、CG-Rシートポストとの振動吸収性を合わせた事で荒れた路面でも凹凸をいなし今までに無い快適な乗り心地に仕上がっています。水などを防ぐゴムカバーも装備。
オートバイと同じ仕組みのディスクブレーキが装備されており、ブレーキの制動力が上がる事で突然の悪天候でも制動力を落とさず安全性が維持されます。プロレースでも採用され、これからの主流となっていくであろうブレーキシステムです。また、タイヤクリアランスが広く最大３２C のタイヤまで履く事も可能でレーシーから街乗りまで幅広く用途に合わせられるのもディスクブレーキ仕様のいいところですね。
コンポーネントは定評のあるシマノ１０５を採用。業界最高の11段階の変速機能に対応し、少ない力で確実に変速する高い操作性が魅力的です。イベントやレースにも信用のある機能性と耐久性も持ち味の一つです。
サドルはカタログには載らず完成車のみにしか生産されないMTB用PHENOM COMP(フェノムコンプ) が装備。MTB用なのにロードバイクに採用されるほど乗り心地の良いサドルとなっています。また、人間工学に基づいたBODY GEOMETRY(ボディージオメトリー)との組み合わせによりカスタムフィットしたかのようなフィット感を提供。長時間のライドも快適にサポートします。
タイヤは多くのライダーに選ばれているTURBOのTURBO PRO を採用。プロチームと共に開発したスペシャライズド独自の特殊設計で作られたラバーコンパウンドのGRIPTONを取り入れる事で、起こる様々なコンディションで発揮されるグリップ力が特徴です。また、23~25cのタイヤサイズにはROUBAIXタイヤ専用のケーシング技術ENDURANTも組み込む事でパンクだけでなく切り裂きに対しても高い保護性能を持っています。
専用の収納ボックスROAD SWAT BOXを装着可能。見た目がスマートになり、チューブ、CO2ボンベ、タイヤレバー、マルチツールなどを低い重心位置に収めて運ぶ事ができ、2本のボトルケージがそのまま使えます。また、自社風洞実験施設WINTUNNEL(ウィントンネル)によってサドルバック装着時に対し、空気抵抗がより少なくなった事も実証済みです。
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フランスの歴史ある自転車レース「北の地獄 パリ・ルーベ」から付いたロードバイクで海外のボコボコした石畳の道を全力で駆け巡るために作られましたが、環境の違う日本ではさらなる乗り心地UPを体験出来るのは間違い無いでしょう。
自転車の快適性が増すごとに疲労の残り方もまた変わります。休日のサイクリングやイベントを楽しみ、翌日の仕事にも影響を与えないそんな日々の日常に対しての快適性も上がるのがROUBAIXです。
MTBやオートバイ乗りからロードバイクを始めたい方や、新しい物が好きな方などにもオススメな一台となっています。
店頭には試乗車もご用意していますので、お気軽にスタッフにお声掛け下さい。
