2026年1月30日
マウンテンバイクに乗るとき、タイヤ選びは走りの質を大きく左右します。
その中でも、トレイルやクロスカントリー向けで人気が高いのが MAXXIS IKON 29×2.20。
今回はその特徴と魅力について簡潔にまとめてみました。
●MAXXIS IKON 29×2.20 の特徴
１．軽量＆転がりの良さ
IKONは、軽量で低転がり抵抗を追求したクロスカントリー向けのタイヤ。
29インチの大径ホイールにぴったりで、加速もスムーズです。
2.20インチ幅のサイズは、グリップと転がりのバランスが絶妙。
急な登りでもペダリングが軽く、スピードを維持しやすいのが特徴です。
２．トレッドパターン
IKONのトレッドは細かいセンターラグで低抵抗、サイドのブロックはコーナリング時のグリップを強化。乾いたシングルトラックでは特に力を発揮します。
また、泥詰まりしにくいデザインで、コンディションが変わるトレイルでも安心です。
３．耐久性とパンク耐性
軽量化のために薄めのケーシングを採用していますが、MAXXIS独自のケブラーサイドウォールやEXOプロテクションモデルなので、岩場や根っこでの耐久性も十分確保可能です。
●どんなライダーに向いているか
XCやトレイルをスピーディーに走りたいライダー
軽量で機敏なバイクフィーリングを求める人
コーナリング性能と低抵抗のバランスを重視する人
※逆に、ぬかるんだ泥道や重いオールマウンテン走行では、より太めでブロックの大きいタイヤの方が安心です。
●以上を踏まえてのまとめ
登 り：軽量で回転抵抗が少ないので、登りが格段に楽に。
下 り：サイドブロックが効いているので、急カーブも怖くない。グリップは必要十分。
転がり：舗装路やハードパックトレイルでは、ほとんど抵抗を感じずスムーズ。
総 合：軽快さ重視のXCトレイルライダーには、最高の一本。
MAXXIS IKON 29×2.20は、「軽くて速く、扱いやすい」タイヤを求めるライダーにぴったり。XCやクロスカントリーでのパフォーマンスを最大化したいなら、ぜひ試してほしいモデルです。
もしスピード重視のトレイルライドを楽しみたいなら、このIKONは間違いなく頼れる相棒になってくれます！
店頭に１セット在庫しておりますのでぜひご検討くださいませ。
『ブログを見た』と言っていただいた方には特典をご用意いたします！
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月28日
ブレーキオイルの交換って何？やらないとどうなるの？
ということで簡単にご紹介します！
最近のスポーツバイクに多く採用されている油圧ディスクブレーキ。
よく効くし、雨でも安心ですが、実は中のオイルを定期的に交換する必要があります。
●まずは仕組みと必要性を知る
油圧ディスクブレーキとは、レバーを握る力をオイルの力でブレーキに伝える仕組みです。
レバーを握る → 中のオイルが押される → ブレーキがギュッと効く
ワイヤー式と違って、少ない力でしっかり止まれるのが特徴です。
●なぜオイル交換が必要なの？
ブレーキオイルはずっと新品のままではありません。
使っているうちに…
空気が少しずつ入る（エア噛み）、オイルが古くなる（劣化）といったことが発生し、こんな症状が出てきます。
・レバーを握っても手応えあまりない
・ブレーキが効くまで遠い
・なんとなく不安な感じ
すぐに壊れるわけではありませんが、
止まるまで時間がかかったり、下り坂で制動力に不安を感じたりします。
放置すると最悪、強く握っても効かないという状態になることも。
「効きが悪くなってから」では遅いので、予防として……
・年１回自転車店にて点検を受ける（※最低限）
・１～２年に1回くらいでオイル交換（※目安）
※雨の日によく乗る人、長い下りを走る人は少し早めに交換すると安心です。
↑劣化したオイル（異物が混じり濁っている）
↑新しいオイル（濁りがない）
●普段できる簡単チェック
✅レバーが前より深く握れる（フニャっとした手応え）
✅ブレーキの効きが弱い気がする
✅ブレーキから音鳴りがする
ブレーキタッチの変化が一番気づきやすい症状です。
ブレーキは命に直結するパーツです！
「まだ効くから大丈夫」は実は危険。
点検を怠っている方は、オイル以外にもブレーキパッドの消耗や、パッド・ディスクの汚れ等で制動力が低下している可能性もあります。
1つでも当てはまったら、ショップで早めに相談しましょう！
●まとめ
油圧ディスクブレーキにはオイルが入っている
オイルは劣化するから交換が必要
自転車店での点検は必須
以前とは違って不安を感じる ＝ 要チェック です！
ぜひ点検だけでもお待ちいたしておりますのでお気軽にご相談くださいませ。
BRENDA長町インター店
2026年1月27日
ご来店の際の注意事項で、ご案内申し上げます。
店舗入口、壁のサッシが外れかかっているため、皆様お気を付けてお入りください。
皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い致します。
2026年1月27日
クロスバイクの軽快さとマウンテンバイクの走破性を融合した、 Dual Sport（デュアルスポーツ）。通勤・通学から休日のサイクリングまで幅広く対応できる一台です。
製品情報
TREK 2021 Dual Sport 3 Lithium Grey Mサイズ（適応身長165 – 175 cm）
■ コンポーネントとブレーキ
シマノ製パーツで統一された信頼のドライブトレイン。
2×9速のギア構成は街乗りから坂道まで幅広く対応し、チェーントラブルも少なめ。
油圧ディスクブレーキ は、雨天時や長い下り坂でも軽い力でしっかり止まる高い制動力を発揮します。
■ サスペンションとタイヤ
Dual Sportシリーズの特徴である フロントサスペンション と 700×40cの太めのタイヤにより、段差や荒れた路面でも快適。
サスペンション上部のダイヤルでロックアウト機能を切り替え可能。舗装路ではロックして効率的に、オフロードではオープンにしてクッション性を発揮。
クロスバイクの軽快さとマウンテンバイクの安定感を両立しています。
■ 快適性と実用性
エルゴ形状のグリップは手のひらをしっかり支え、長時間のライドでも疲れにくい設計。
ロックオンタイプでズレにくく、安定した握り心地をキープ。
さらに、専用キックスタンドをスマートに装着できるマウントを装備。
ラックやフェンダーの取り付けにも対応しており、通勤・通学にも最適です。
■ まとめ
Dual Sport 3は、舗装路も未舗装路も自由に走れる万能クロスバイク。
初めてのスポーツバイクとしても安心して選べる、快適性・耐久性・走破性を兼ね備えた一台です。
中古車ならではの価格にて販売いたしておりますので、気になる方はお早めにご相談ください！
ぜひご来店いただき、実車と販売価格をチェック！
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月26日
スポーツバイクを初めて買うとき、「自転車本体さえあれば大丈夫でしょ？」と思いがちですが、実は最低限揃えておくべきアイテムがあります。
今回は、安全・快適・トラブル回避の3つの視点から、初めての方におすすめの必需品を紹介します。
① ヘルメット（最優先）
これは迷わず必須です。
スポーツバイクはスピードが出やすく、転倒時の衝撃も大きめ。ヘルメットがあるかないかで、命のリスクが大きく変わります。
・選び方のポイント
SGマーク・CEマークなど安全基準を満たしている頭にフィットしてズレないもの、通気性が良い（夏は超重要）ものを選びましょう。デザインも豊富なので、気に入ったものを選ぶとテンションも上がります。
② フロント＆リアライト（夜だけでなく昼も）
「夜しか使わないから後回しでいいや」と思われがちですが、昼間でもライトは超重要です。自分が周囲から“見られる”のが大事です。昼間でもトンネルや木陰明暗の差で気づかれにくかったり、夕方の早期点灯も安全に利用いただくために大切です。
・最低限必要なもの
白色ライト（前）
赤色ライト（後）
・USB充電式がオススメ（電池交換不要でラク）
最近は昼間点灯モードがあるものも多く、初心者におすすめです。
③ 鍵（スポーツバイク対応）
スポーツバイクは高価＆軽量なので、盗難リスクが高め。
おすすめは、ワイヤーロック or チェーンロック、コンパクトで持ち運びしやすいもの。
「短時間だから大丈夫」は危険です。コンビニでも必ず施錠を習慣にしましょう。
④ 空気入れ（仏式、米式対応）
スポーツバイクは空気圧管理が命。ママチャリと違って、空気圧が高く圧が抜けやすいです。低圧だと走りにくくなりますし、パンクしやすくなってしまいます。
仏式（フレンチバルブ）や米式（シュレーダーバルブ）対応のもので、空気圧ゲージ付きがオススメです。
⑤ グローブ（手の疲れ＆安全対策）
意外と見落とされがちですが、かなり大事。
手のひらの痛み軽減、汗でハンドルが滑るのを防止、転倒時のケガ防止など良いことばかりです。
⑥ ボトル＆ボトルケージ（水分補給）
スポーツバイクは思った以上に汗をかきます。
ボトルケージ（フレームに取り付け）と専用ボトルがあると、走行中でも安全に水分補給できます。リュックなしで走れるのも快適ポイント。
⑦キックスタンド
一般車にあたりまえに付いているスタンドが装備されていないことが多いです。スタンドがないと、駐輪する際に自立しないので立てかけておく等しかできません。通勤や通学などの普段使いで購入検討する際は、利便性の面からキックスタンドはマストアイテムになります！
●まとめ：最初に揃えたい必需品チェックリスト
最低限、これだけあれば安心です！
✅ ヘルメット
✅ 前後ライト
✅ 鍵
✅ 専用の空気入れ
✅ グローブ
✅ ボトル＆ケージ
✅ キックスタンド
最初から全部完璧に揃える必要はありませんが、安全に関わるものだけは妥協しないのが長く楽しむコツです！！
ご紹介した各種アクセサリーを準備しておりますので、ぜひBRENDAへお気軽にご相談くださいませ。
BRENDA長町インター店
2026年1月25日
クロスバイクを探していると、
「ん？前のギアが1枚しかない？」
というモデルを見かけることありませんか？
いわゆる フロントシングル仕様 のクロスバイク。
少し前まではスポーツバイク＝前2〜3枚が当たり前だったのに、なぜ今これが主流になりつつあるのか？
今回は、そんなフロントシングルのメリットや特徴を、クロスバイク目線で。
フロントシングル
フロントトリプル
●フロントシングルってどんな仕組み？
フロントシングルとは、その名の通り前のチェーンリングが1枚だけの仕様。
前：１枚
後：９枚以上の多段ギア
リア側のギア幅を広くすることで、
前が1枚でも「軽い坂〜平地」までしっかり対応できるようになっています。
メリット①：とにかく操作がシンプル
フロントシングル最大の魅力はこれ。左シフターなし、変速は右手だけ。
信号の多い街中や、通勤・通学で使うなら考えずに変速できるのは正義です。
「今どのギア使っていたっけ？」と迷わないのは、地味だけどかなり快適。
メリット②：トラブルが少なくメンテが楽
フロントディレイラーが無いということは、チェーン落ちしにくい、調整箇所が減るということ。特に毎日乗る人にとっては、トラブルの少なさ・手のかからなさはかなり重要なポイントです。
メリット③：見た目がスッキリ
正直これ、けっこう大きいです。フレーム周りがゴチャつかない、無駄がなくてスマート。最近のクロスバイクが「洗練された印象」なのは、フロントシングルの影響も大きいと思います。
メリット④：街乗りには十分なギア構成
「前1枚で坂は大丈夫？」と思う人も多いですが、実際は問題ないことがほとんど。
最近のリアギアはかなりワイドなので、
坂道 → 軽いギアあり
平地 → スピードも十分
街乗り＋ちょっとした坂くらいなら、不満が出ることは少ないです。
ワイドギア（フロントシングル車）
クロスギア（フロントトリプル車）
●デメリットも正直に
もちろん万能ではありません。
ギアの刻みはやや粗めになるので、フロント2枚・3枚に比べると、「ちょうどいい回転数」が見つからない場面も。
高速巡航も少し苦手になります。
ロードバイク並みに飛ばしたい人には、トップギアが物足りなく感じる可能性あり。
ただし、これはクロスバイク用途なら割り切れる点でもあります。
●こんな人にはフロントシングルがおすすめ！
初めてクロスバイクに乗る方
通勤・通学・街乗りがメインの方
メンテナンスを楽にしたい方
シンプルな見た目が好きな方
逆に、休日は「長距離ツーリング」もしたい方は、フロント2枚も検討する価値ありです。
●まとめ
フロントシングルのクロスバイクは、「速さ」より「使いやすさ」を重視した進化形。操作が楽でトラブルが少ない。見た目もスッキリ。
日常使いの相棒としては、かなり完成度の高い仕様だと思います。
クロスバイクをご検討中の方は、ぜひフロント周りもチェックしてみてください。
BRENDAではご用途に合わせたバイクをご提案いたしますので、お気軽にご相談くださいませ！
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月24日
本日現在のBRENDAイチオシ中古車をご紹介します！
TREK Top Fuel 8 Gen 3 2022年モデル
2022年式 Top Fuel 8 Mulsanne Blue 当時新車販売価格￥486,200
●基本スペック
フレーム：Alpha Gold アルミフレーム
前後サス：前後120 mmトラベルサスペンション
変 速：Shimano 1×12速ドライブトレイン
ブレーキ：Shimano 油圧ディスクブレーキ
タ イ ヤ：29×2.40 インチ
重 量：約14.26kg（Mサイズ）
サイズは【Lサイズ】、適正身長は177 – 182cmとなっております。
“XC系フルサス” の領域でありながら、トレイルでも十分楽しめる安定感があり、里山〜林道〜中級ダートトレイルまで オールラウンドで活躍する１台です。
●ポイント
★室内保管、低走行車なので使用感も少なく美品
★チューブレスタイヤ、ドロッパーシートポスト標準装備
★バイククリーニング済み
トレイルもクロスカントリーもバランスよく楽しみたい方、ロングライドや里山ライドを快適に走りたい方には刺さるモデルです！
試乗も可能なのでぜひご相談ください。
続いてはこちら
TREK FX 3 Disc 2021年モデル
2021年式 FX 3 Disc Crystal White 当時新車販売価格￥90,200
先日も紹介いたしましたが、まだ在庫ございます！
●基本スペック
フレーム：Alpha Gold アルミフレーム
フォーク：カーボンフォーク装備で振動を軽減
変 速：Shimano 2×9速ドライブトレイン
ブレーキ：Shimano 油圧ディスクブレーキ
タ イ ヤ：700×32c
重 量：約11.7kg（Mサイズ）
サイズは【Mサイズ】、適正身長は165 – 175cmとなっております。
このスペックは、街乗りやロングライド、週末のサイクリングまで幅広い用途に対応します。
●ポイント
★消耗、摩耗していたチェーン、グリップ等は新品交換済み。
★純正キックスタンドと、汎用前後フェンダー付きのコスパ抜群の1台です。
★バイククリーニング済み
・人気モデルの定番クロスバイク
FXシリーズは街乗りクロスバイクの定番シリーズとして高い評価を受けており、長年の人気があります。
・安心の油圧ディスクブレーキ搭載
雨の日でもブレーキ性能が落ちにくい油圧ディスクブレーキで、通勤や通学でも安心して乗れます。
中古車ですので、いずれも在庫は 1台限り 、早い者勝ちです！！
中古車ならではの価格にて販売いたしておりますので、気になる方はお早めにご相談ください！
ぜひご来店いただき、実車と販売価格をチェック！
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月23日
本日はBRENDAへ修理をご依頼いただいた中からご紹介。
修理のご依頼内容は『後輪のパンクと後輪のスポーク１本折れ』。
車種は他店購入、MTBタイプのe-bike。
状態を確認させていただくと、パンクの原因は『リム打ち』でした。
●リム打ちパンクとは？
段差などに強く乗り上げたとき、タイヤとリム（ホイールの縁）にチューブが挟まれて破れることで起こります。
特徴として、チューブに2つ並んだ穴が空くことが多いです。
主な原因は、空気圧不足で特にスピードが出ている時や重量がある場合に起こりやすいです。
今回、タイヤが前後とも摩耗・劣化、チューブもパンク修理跡が複数箇所みられた為、新品への交換をご提案。
今回のトラブルを踏まえ、重量のあるe-bike向けに補強されたタイヤ、段差に強くするためにタイヤ幅を太く、通学用とのことでしたので舗装道路走行に適したタイヤパターンの商品をチョイス。
それがこちら
ご提案したSchwalbe Super Moto-Xタイヤは、
・高い耐パンク性（GreenGuard）
3 mm厚の GreenGuard パンクガードを採用。タイヤトレッド下に柔軟な特殊ゴム層を内蔵し、衝撃や刺突に対して高い保護能力があります。さらにサイドウォールは SnakeSkin 補強で耐久力アップ。
・幅広タイヤで快適＆安定
幅が太めでエアボリュームが大きく衝撃吸収性が高い。都市走行だけでなくライトトレイルや未舗装路でも安定感があります。
・ADDIX ツアーコンパウンド（グリップと耐久性のバランス）
「ADDIX Tour」と呼ばれるゴム化合物を採用し、グリップ力・転がり抵抗・耐摩耗性をバランスよく実現。
・高い最大荷重
タイヤによって多少異なりますが、１本あたりの最大荷重100 kg〜145 kg以上対応のものもあり、重いE-Bikeや荷物積載にも対応しており荷物の多い通学にも安心です。
今回のスポーク折れも強い衝撃が加わったことに起因する可能性が高いことからリスクを低減できます。
スポークの交換修理は、スポークの長さを計測し、同じ長さ・太さの新品スポークへ交換。後輪の場合はブレーキディスク以外にスプロケットも外す必要がある為、前輪のスポーク交換工賃より少し高くなります。
スポーク交換後はテンション調整と振れ取り作業を施し、ブレーキディスク・スプロケットを取り付けて完了。
今回はスポークが折れてから乗車せずに、すぐの修理でしたので、振れも軽度で他スポークへのダメージも少なかったのが不幸中の幸いでした。
放置してしまうと他スポークへ負担がかかり、次々と折れてしまうこともあります。
スポーク交換修理後は、１～２週間ほど乗車するとスポークがなじんで、テンションが変わりますので、再点検をお勧めいたします。
これでまたご安心かつ快適に通学へご利用いただけますね。
BRENDAでは修理の際、ご用途やトラブル内容によって最適なお見積りをご提案いたします！
修理のご予算やご希望などお申し付けいただければ豊富なパーツの中から何通りかをお見積りさせていただくことも可能です。
自転車は身近な乗り物ですが、命を乗せる乗り物ですので、トラブルや不調時は早めの修理点検を行なっていただきますようご案内いたします。
他店購入の自転車でも大歓迎ですので是非お気軽にご相談くださいませ！
BRENDA長町インター店
2026年1月21日
みなさん自転車用ライトはどんなものをお使いですか。
前までは乾電池式が主流でしたが、LEDとバッテリーの進化で最近は充電式のライトが主流となっていますよね。
過去に紹介いたしました通り、ライトの明るさも爆光なものも多く登場し使用される状況に応じて豊富な種類のライトがあります。
しかし進化してきた代償でUSB充電ケーブルの端子が違い、充電時に面倒な思いをされていませんか？
小型機器の場合、台形を平たくつぶしたような形の端子が特徴のmicro USB Type-Bが多く採用されてきました。
最近目にする機会が増えたのがType-C。
端子が楕円形をしているのが特徴で、そのため上下の向きを気にすることなく機器に挿せるのがメリットです。近年発売された iPhone や、Androidスマホ、ノートPCやワイヤレスイヤホンなど、対応機器はいまもなお増えています。
自転車用ライトも例に漏れず、このType-Cに切り替わってきており、他の機器と共通なので充電ケーブルを別途用意する必要がなくなり、差し込む向きも気にせず利用できます。
●リアライトも進化
最近のモデルの一例として、CATEYE のリアライト『nano 60』は、従来の点灯・点滅モード以外に、昼間専用の高視認モード【デイタイムハイパーフラッシュ】が追加され、太陽光の反射や周囲の明るさに埋もれにくい強弱をつけた発光パターンで昼間でも目立つように進化しています。
確実にバイクの存在を認識させる、安全性を重視して開発された機能ですので、通勤・通学の方はもちろん、ライドの機会が多い方には強くお勧めしたいリアライトです！
バッテリーにも寿命がありますので、充電してもバッテリーの持ちが悪い等の症状を感じていらっしゃる方はこの機会にType-C端子のライトにお買い替えを検討されてみてはいかがでしょうか。
皆様のご来店お待ちいたしております。
BRENDA長町インター店
2026年1月20日
自転車のお手入れ、もっと簡単にしたくありませんか？
今回ご紹介するのは、「掃除」と「コーティング」がこれ1本で完結するケミカルスプレーです。
使い方はとってもシンプル。
スプレーして10秒ほど待ち、サッと拭き上げるだけで、汚れを落としながらテフロンコーティングが施されます。
ツヤ出し効果と保護効果が同時に得られるので、使えば使うほど汚れが付きにくくなり、次回のお掃除がどんどん楽になります。
頑固な汚れは事前に落としてから使用するのがポイント。
※ただし、ディスクブレーキには使用しないでください。
対応素材も幅広く、クリアコート・カーボン地・アルミ・チタン・クローム面までOK。
軽い汚れなら洗浄とコーティングを同時に行えます。
いつでもピカピカな愛車をキープして、快適なライドを楽しみましょう！
