スペシャライズドの人気タイヤ「TURBO」シリーズから、今回新たにチューブレスレディモデルが発表されました。
S-Works Turbo RapidAir チューブレスレディ 26c、28c ￥8,320(税込)
ドゥクーニンク・クイックステップとの共同開発により、乗り心地や走りの軽さ、耐パンク性はもちろん、チューブレスタイヤ特有のはめにくさもないよう作られています。
チューブレスタイヤはチューブがなくなることでタイヤとチューブの摩擦がなくなり転がり抵抗を抑えられ、チューブがないことで空気圧を抑える事ができるので非常に乗り心地がよくなるタイヤです。
性能も良くなり、乗り心地もよくなるとあって近年様々なメーカーがチューブレスタイヤを開発。
スペシャライズドも満を持してチューブレスタイヤを発売。
タイヤの性能は選手にとって非常に重要であることはこれまでほとんどチューブラータイヤしか使われてこなかったことからも明らかですが今回のタイヤはそんな歴史を変えてしまうのではないかと言われています。
実際クイックステップの選手の何人かはツールドフランスにてこのタイヤを使用して走っています。
重量は26cで260g、28cで310g程と軽量に。
ROVALホイールに付属してくるチューブレス用バルブも5.0gほど。
チューブがないためタイヤ+バルブ+シーラントの重量が今までのタイヤ+チューブに取って代わることになります。
26Cだと265g＋シーラントなのでこれまでの軽量クリンチャーとほとんど重量を変えずにチューブレス化できるようになります。
バルブを取り付け、、、
タイヤをはめて、シーラントを入れながら、空気を入れれば完了です！
取り付け時の難易度ですが、素手のみではめることができ、ビードも簡単にあげることができました。
ほとんどクリンチャーと変わらない手軽さです！
しなやかなタイヤセンターの構造は、路面の細かな段差などの凹凸を滑らかに感じさせ、転がり抵抗を低く抑えます。スペシャライズド独自のGRIPTON®︎コンパウンドは、速さとコーナリンググリップで業界最高の性能を発揮します。
耐パンク性については、斜めに編み込まれたblackbeltブレーカーにより高い耐パンク性を実現。仮に穴が空いてしまったときは、小さな穴であればシーラントを注入しておく事で瞬時に穴を塞いでくれます。
今回取り付けさせて頂いたお客様は現行VENGEに投入。その剛性と速さから路面の突き上げ感は否めませんでしたがこのタイヤを付けたことでVENGEに快適性が加わり弱点が消えたような印象！
是非VENGE DISCに乗っている方には特にオススメです！
26C、28Cともに店頭在庫しております！タイヤの交換時期が迫っている方はもちろん、チューブレスタイヤを試してみたい人にもお勧めです。
