エアロ形状へと劇的なフルモデルチェンジを果たして話題のエモンダSL&SLRですが、アルミロードやクロスバイクからの乗り換えに絶対に間違いのない充実スペックのエモンダSL6ディスクを改めてご紹介です!
エモンダの持ち味でもある軽量性はそのままに、フレームやフォークの随所にKVF(カームテールバーチャルフォイル)形状を新たに採用し空力性能が大幅に向上。これだけパイプのボリュームが増えながら重量増ぜず平坦も上りも速くなったという技術やテクノロジーはさすがトレック。
TREK 2021-2022 Emonda SL6 Disc Litium Grey/Brushed Chorme ¥396,000(税込)
フレームのOCLV500カーボンは高い振動吸収機能と軽量さ、剛性のバランスに優れ生涯保証もされるトレックが誇るカーボン技術。新型から新たにマドンと同様にH1.5ジオメトリーを採用。空力性能の向上から中上級者や小柄な方にも対応しやすいしっかりとしたポジション出しが可能になっています。
コラムスペーサー部分からシフトもブレーキもケーブル類は全て内蔵化されスッキリしたハンドル周りに。ヘッドチューブのエアロらしいシャープな形状がカッコよさを際立たせます。
ボトムブラケットにはドマーネと同様にT47規格のねじ切式を新たに採用。剛性のためのワイドさは確保しながらメンテナンス性が向上しています。
コンポーネントはドライブトレインからブレーキまでシマノR8000系アルテグラで統一。軽量高剛性で操作性や反応が良く、普段のライドから本格的なレースまで幅広く対応してくれます。
油圧ディスクブレーキは軽い操作感で悪天候でも変わらない制動力を発揮してくれます。SL6からは放熱性の高いディスクローターが装備され長い下りでも安心です。
ホイールには軽量ミドルグレードのパラダイムを装備。チューブレスレディにも対応していて専用タイヤとリムテープ、シーラント剤でチューブレス化も可能です。
サドルにはボントレガーのアイオロスコンプが標準装備。坐骨の圧迫を抑えながら前傾姿勢での骨盤の収まりがよくペダリングも安定する好評のショートノーズサドルです。SL6のグレードからはシートマストはカーボン製となり振動吸収性、軽量さも向上。
左のチェーンステー内側にはデュオトラップマウントを装備。内蔵センサーをスッキリとマウントできてスピードとケイデンスの計測が可能に。BluetoothとANT+でスマートフォンやサイクルコンピューターと連動できます。
レッド&ブラックカラーには通常仕様と35mmハイトのセミエアロカーボンホイール「アイオロスエリート35」が標準装備のエモンダSL6ディスクプロもあります。こちらは試乗車も常設中です。
TREK 2021-2022 Emonda SL6 Disc Trek Black/Radioactive Red ¥396,000(税込)
TREK 2021-2022 Emonda SL6 Disc Pro Trek Black/Radioactive Red ¥484,000(税込)
世界的な情勢で在庫状況不安定ですが、店頭在庫があるものや入荷時期が早いものもありますのでぜひお気軽にご相談ください!
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