振動吸収と快適性を追求した元祖エンデュランスロードのドマーネが、2020年モデルでフルモデルチェンジしてついに登場！ブレンダにもさっそく入荷したドマーネSLRとSLをご紹介です。
ドマーネもついに第3世代に突入し、今回のフルモデルチェンジではフレームシェイプが大幅に刷新。SLRグレードでは他のハイエンドモデルと同じくOCLV700シリーズのカーボンが採用されています。
TREK 2020 Domane SLR7 TrekBlack/Quicksilver-Anthra ￥792,000(税抜)
ヘッドチューブからトップチューブ、ダウンチューブにかけてマドンを思わせるようなエアロ形状に。バランスのいいセミエアロ的なルックスとマドンに迫る空力性能を実現し、旧モデルと比べ1時間で1分を短縮します。
ドマーネの代名詞でもある振動吸収システムのIsoSpeedはSLRグレードで新たにトップチューブ式を採用。もちろん調節式でもっとも固いセッティングで14%、柔らかいセッティングで27%も振動吸収性が向上しています。
フレームのエアロ形状化とケーブルの内装化を実現しながら振動吸収のフロントIsoSpeedももちろん健在です。
荒れた路面では低圧に太めのタイヤの方が速いことが解明され、ドマーネでは700×32Cを標準装備。それでもまだクリアランスを残し最大で38Cまで装備可能に。
極太のダウンチューブには驚きの機能も。Bontrager Integrated Tool System (BITS) は、チューブ、タイヤレバー、CO2、CO2 ヘッドをダウンチューブ内に収納可能。サドルバッグよりもバイクの重心が下がり走行性能も安定します。専用のラップが付属、内側にマウント可能な携帯工具も発売予定です。
トレックユーザーなら使わない手はないアクセサリーマウントのブレンダーシステム。フロントはステム下でケーブルを束ねるものと一体型に、リアはサドルの隙間にすっきりと収まるタイプが採用されています。
500シリーズOCLVカーボン採用、アルテグラコンポーネント装備のドマーネSL6は全3色。従来のシートチューブIsoSpeed搭載で快適性はそのままに、全体的にエアロなチューブ形状となったことでより快適に速く走れるバイクへと進化。今回すべてディスク仕様となりモデル名からディスクの文字が無くなり、ユニセックスモデルとして44サイズからの展開となっています。
TREK 2020 Domane SL6 Matte/Gloss TrekBlack,RadioactiveRed/TrekBlack,CrystalWhite ￥408,000(税抜)
人気のシマノ105スペックのドマーネSL5も全3色。同じく女性も選びやすいカラーと44サイズからの展開になっています。
TREK Domane SL5 RageRed/TrekBlack,Matte/Gloss Nautical Navy,PurpleFlip ￥318,000(税抜)
カスタムオーダープログラムのプロジェクトワンも本日から新型ドマーネSLR追加とカラーパレット一新でリニューアルしています。⇒プロジェクトワンシュミレーションサイト
ブレンダでは最新テクノロジーが凝縮されたドマーネSLR7とミドルグレードのドマーネSL6をさっそく試乗車でご用意、ぜひ体感してみてください！！
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