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TREK(トレック)Domane SL5(ドマーネSL5)2018年 エンデュランスロード大注目モデル!

続々先行発売中のトレック2018年モデル、今回は長距離快適性を重視したエンデュランスロードのドマーネシリーズから、ミドルグレードのフルカーボンモデル「ドマーネSL5」をご紹介です!

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2018年ではフルカーボンのエントリーモデル、Sシリーズが廃盤となりこのSLシリーズが主力に。それもあって価格が大幅に見直され、軽量で高い能力を持つSLグレードの完成車がこの価格からスタートになります。カラーはディープダークブルーとソリッドチャコールの2色展開。

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TREK 2018 DOMANE SL 5 Matte Deep Dark Blue/ California Sky Blue, Solid Charcoal/ Viper  ¥260,280(税込)

ドマーネの特徴といえば振動吸収システム「IsoSpeedテクノロジー」。トップチューブと独立したシートチューブが大きなしなりを利用して振動を効率的に吸収、パワーのロスが無く重量増も抑えた画期的な構造です。身体への負担を軽減することで体力を温存することができ快適なロングライドを楽しむことが出来ます。

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フロントIsoSpeedはリアと同様の構造がヘッドチューブの中に組み込まれていて、ハンドルへ伝わる大きな振動も吸収してくれます。

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独特なカーブのIsoSpeedフォークも快適性のため縦方向への柔軟性を高める構造に。長めのホイールベースで安定したハンドリングと直進安定性も兼ね備えています。

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ケーブルはブレーキもシフトも内装式で見た目もスッキリ。ドマーネ用フレーム設計のエンデュランスジオメトリーは快適なポジションを出しやすい絶妙な寸法に。

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ダウンチューブにはボトルケージマウントも兼ねている電動用バッテリーボックスも装備。電動シフト仕様でもバッテリーからケーブルまですべて内装が可能です。

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フレームは軽量で高剛性なのに快適性も高い、トレックが誇るカーボン技術の500シリーズOCLVカーボンを採用。ボトムブラケットは業界最大幅のBB90規格、チェーン脱落防止のチェーンキャッチャーも標準装備されています。

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軽量化しながら快適性もアップ、サドル高の調整もしやすいトレック独自のシートマスト構造はSLグレードから上のテクノロジー。

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駆動系は正確な変速性能と軽い操作性で定評のシマノ105コンポーネント。リアスプロケットはロングライドの上りでも安心の32Tを標準装備。

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ブレーキキャリパーもシマノ105で統一され安心の制動力。ダイレクトマウントタイプ採用でタイヤクリアランスが大きくとれ太めなタイヤも装備可能に。

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サドルはアップライトなポジションの骨盤を支えるのに最適な形状のアフィニティーコンプを標準装備。

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タイヤはグリップ力とクッション性を兼ね備えた700×25Cサイズを標準装備。ホイールはパンクのリスクを抑えることが可能なチューブレス対応のTLR(チューブレスレディー)仕様。

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左チェーンステーの内側には、コンピューターのセンサーが内蔵できる「DuoTrap」(デュオトラップ)マウント装備。専用センサーを内蔵することで見た目もスッキリ、スピードとケイデンスが計測可能でANT+とBluetoothでスマートフォンとの連動も可能です。

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トレックのほとんどのバイクに標準装備されているBLENDR(ブレンダー)システム対応ステム。純正のライトやコンピューターがマウント可能なアダプターが標準装備、別売りでガーミンやアクションカメラをマウントすることも出来てハンドル回りがスッキリ。

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女性専用設計モデルもあります。

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TREK 2018 DOMANE SL 5 WSD Quicksilver/ Dnister Black ¥260,280(税込)

2018年大注目モデルのドマーネSL5、ぜひ店頭でご覧ください。

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