トレック2018年ニューモデルが一挙に発表される、自転車業界最大規模の展示会「トレックワールド」。見応えたっぷりなその内容を、未発表モデルと店頭未入荷モデルを中心にお送りしていきましょう！
やはりメインはフルモデルチェンジで更に軽量になったエモンダSLR。「最軽量が更に軽量に」をキャッチフレーズに、その重量はペイント無しでなんと610g！！（ペイントありで640g）
・・・！？なにも重さを感じないような、とても自転車のフレームを持っているとは思えない驚異的な軽さ。生涯補償付きで他メーカーを圧倒的に上回る軽量さはさすがのトレックの開発力です。
そのニューフレーム詳細をこちらエモンダSLR8で見ていきましょう。今期からプロジェクトワンナウ（PROJECTONE NOW）という、展開カラーから選ぶと納期の早いプロジェクトワンが本格稼働に。そのカラーの一つがこちらです。
ヘッドチューブはさらに太さが増した形状に。上りのダンシングや下りのコーナリングでも剛性感たっぷりなハンドリングが想像できます。
シフトケーブルは左右共にダウンチューブ中央で一か所からフレーム内に入っていきます。見た目はかなりスッキリした印象に。
トップチューブは軽量化のため中央が大きくくびれた形状に。
シートチューブも剛性感のある少し角が立ったような四角い形状に変更されています。
チェーンキャッチャーもボルトで簡単に間隔の調整がしやすいようにアップデートされているようです。
エモンダの気になるモデルが他にも。アルミ最上位モデルの「エモンダALR6」はトレック史上最軽量アルミフレームに、新作アイオロスコンプ5ホイール、シマノR8000アルテグラコンポーネントと言うことなしな即戦力スペックです。
2台目のロードに気になっている方も多い「エモンダSL6プロ」。こちらもフルカーボンの新作ホイール、アイオロスプロ3ホイールにアルテグラコンポーネントと充実のスペック。やっぱりディープリムはカッコいいですよね。
アイオロスプロ3ホイールに、更に電動シフトのアルテグラDi2を標準装備の「エモンダSL7」も、充実のスペックに完成車ならではのコストパフォーマンスで注目の1台です。
未発表だったエントリーモデルも姿を現しました。1シリーズが廃盤となり新たに「ドマーネAL」へ。フレーム設計も無理な前傾姿勢になりにくいエンデュランスジオメトリー採用で初めてのロードバイクに最適です。
フロントフォークは高い振動吸収性と安定したハンドリングを支えるIsoSpeedカーボンフォークを採用。
前後シフトケーブルが両方フレーム左側に収まるデザインもユニーク。右側から見るとケーブルが見えにくくなっています。
ドマーネの開発に当初から携わっているあのファビアンカンチェラーラがこのドマーネALに乗って絶賛している映像が印象的でした。
エントリーモデルの「ドマーネAL2」はシマノクラリスコンポーネント仕様で￥85,320(税込)。カラーもカッコよくて選びやすいマットブラックとレッドの2色。
シマノソラコンポーネント仕様の「ドマーネAL3」もシルバーとブラックの2色展開で￥105,840(税込)。
振動吸収システムIsoSpeedテクノロジー搭載フレームのドマーネALRは新たに「ドマーネALR3」が追加、シマノソラコンポーネントで価格￥149,040(税込)。
快適性も備えた究極のエアロロードのマドンは、ノーマルステムとハンドルが標準装備の「マドン9.0」が新登場。フレームは上位グレードと同じで大幅に価格ダウンの￥550,800(税込)。
ハンドルから出たケーブルはそのままヘッドからフレーム内へ。見た目もスッキリでDHバーも装着可能、トライアスロンにも最適な仕様になっています。
カスタムオーダーシステム「プロジェクトワン」コーナーはさすが色鮮やか。カラーはもちろん、細かいスペックやパーツのサイズまでフルオーダーできるシステムは業界最先端。
先日新たに追加されたカラーテーマ「Lusine」。シートチューブと、フォーク、ステーの内側に配置された細かいドット柄が上品で個性が発揮しやすそうな印象です。
シクロクロスもあります。Boone5Disc（ブーン5ディスク）はドマーネ同様前後にIsoSpeedテクノロジー搭載で抜群の振動吸収性。600シリーズOCLVカーボンフレームにスラムライバルコンポーネント仕様で￥390,960（税込）はコストパフォーマンスの高い1台に。
アルミフレームで手軽にシクロクロスが始められる「CROCKETT5DISC」（クロケット5ディスク）。スラムライバルコンポーネントに機械式ディスクブレーキ仕様で￥216,000（税込）。どちらもチェーン落ちを防ぐフレーム直付けチェーンデバイスが標準装備です。
女性専用設計のロードバイクも新作が続々。初めてのロードバイクにお勧めなアルミフレームのエントリーモデル「ドマーネAL3 WSD」。ミントとチャコールの2色展開、シマノソラコンポーネント仕様で￥105,840（税込）。
手が小さくて力の少ない女性でも安心の制動力を発揮してくれるディスクブレーキ仕様の「ドマーネALR4ディスク WSD」。長い下り坂でも安心で女性用は特にディスクブレーキ化が進んでいます。カラーは人気のホワイトで￥199,800（税込）。
フルカーボンフレームのミドルグレード「ドマーネSL5 WSD」はリムブレーキとディスクブレーキの選びやすい2パターン展開に。真横からだとわかりにくいですがパイプの上面やフォーク内側に女性らしいパープルが配色。
一時帰国の合間を縫ってトレックセガフレードチームの別府史之選手もスペシャルゲストで登場。先日発表の自身のオリジナルフレームカラーも実車で展示されていました。
よーく見ると見えてくる「別府史之」の漢字をモチーフにしたデザイン、ニックネームの「fumy」が入ったカモフラージュ柄、「為せば成る」のフランス語を漢字風にアレンジ、などこだわりのデザイン。こちらはまだオーダー間に合います。
今期での引退が発表されたばかりのコンタドール選手の実車もありました。
選手ならではの落差のついたポジション、ゼッケンプレート、汚れたバーテープなど、先日のツールドフランスを走ったばかりの実車から生々しさが伝わります。フレーム内蔵センサーデュオトラップもつけていますね。
定休日明けの11日(金)からすべてのモデルが注文可能です、店頭用資料もありますのでお気軽にご相談ください！
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